试探，他都没多看一眼。

因为雷布斯那套米氏命名法和低价策略，让顾客有一种低价买到高大上的产品的错觉，在秭小伟他们这里根本没多少战斗力。

传统车企都不稀得回应他那套手法，回应才是给刷流量利用了。

所以就等着产品上市再卷价格呗。

对传统车企有无数款车型，拿一款来针对性杀价就是。

大米汽车最大的短板在于没有任何造车底蕴，这一款砸了就是投资数百亿号称上千亿的造车失败。

所以根本不足为虑。

秭小伟甚至还想帮帮大米汽车，协助这种产品经理思维的车型能站住脚。百齐放才是春嘛。

随着戴安妮那边的信息指令发出去，大量车媒体、网红自媒体，已经开始盯着这两家的发布会开始做文章。

等程大嘴这边的46万到56万的价格公布出来，已经有十多篇各种角度调侃戏说的自媒体文案，辗转传媒机构的媒体主管发过来。

幸好有这种公司化管理的严谨模式，各种凡是带有立场的文章、报道，都要先给上面过目。

哪怕获得了自媒体从业资格证的这些位，对于新闻学当中需要担责的文字有了些敏感性，真写起来还是很容易被抓痛脚。

实际上从五四运动开始，以纸笔做刀枪，写文带有立场就是天经地义的事。

最顶尖的这类文章，当然就是教员大大的那几篇《为人民服务》、《持久战》之类的千古佳作。

只是恶意攻击泼脏水，跟针砭时事、舆论监督的分寸把握，很考功夫，也很拷问内心和良知。

秭小伟打电话给媒体主管分别强调了下侧重点。

最⊥新⊥小⊥说⊥在⊥六⊥9⊥⊥书⊥⊥吧⊥⊥首⊥发！

果然再过了一两小时，汇总起来上百篇各种各样的评论视频，已经洋洋洒洒的扣紧主题发挥了。

快速审阅下没问题就开始发布。

当程大嘴那边宣布网上大定已经有十万辆，稳居超过四十万国产豪华车销量第一的宝座时。

各种各样的网络自媒体文章和小视频，已经如潮水般涌现。

熊主播之前在直播间，关于智驾的各种言论，也被连夜剪辑出来作为切片视频广为散播。

实际上这会儿已经能看出来舆论场上早就开杀。

按照秭小伟的要求，针对雷布斯和程大嘴的发布会热点评论文章本来应该是三比七的比例。

前者的重心是调侃，把雷布斯这种独步全球的米氏营销法拿来分析，从国产手机的吹牛鼻祖那些招数怎么又挪到汽车上来用。

总体还是提醒大米汽车不要过度杂糅手机行业特点的“售卖思维”。

在手机行业，数据、规格等技术指标往往可以直接影响消费者的购买决策，但是在汽车行业，技术指标固然很重要，但消费者对于安全性、可靠性和舒适性等方面更为关注。

在推广中应该转变思维，注重突出产品的实际质量和性价比，而不是过分强调那些硬造出来的字眼跟云里雾里概念。

算是好言相劝。

后者就是一丝一毫的不放过了！

现在的公开发布会都有视频可以保存查找。

所以有几位车媒体就完全按照程大嘴的发布会言论，逐帧视频做评论。

你不是说了“l3智能驾驶（空格）架构设计”吗，国家迄今没有允许任何l3级别驾驶技术落地，只允许在试验场地进行内部测试，这到底是不是l3智能驾驶，如果不是，这就是虚假宣传，如果是那就已经违反了国家政策法规；

针对社会上对智驾系统安全性的质疑，发布会上不是响亮的提出了三百万安全保险么，那口头说的是保险，背后大屏幕上的文字内容里面完全没有保险二字，只有智驾无忧服务