年底的时候，也是至少一千五百亿往上。

努努力，可能更高。

可惜。

另一边。

奥迪a8穿过一片工地，舒甫让停了一下。

下车。

透过栅栏，可以看到里面的土石方工程，差不多接近尾声，四月底拿下这块地，五月初的时候开始拆。

五月十日。

所有建筑拆除。

五月十九。

配套设施搭建，材料进场。

之后。

开始土方工程，一直到现在，有的地方都已经开始基础打桩，工程行业就这样，钱到位，进度就到位。

日夜赶工。

等到基础打好，一周一层楼，不是梦。

扰民？

这里又不是在市中心，周围多是厂区，居民很少。

回到家。

距离下一场开始还有两小时。

堂厅。

舒甫坐在藤椅上，悠哉画画，不一会儿，一个车子的轮廓便出来了，这是一辆电动汽车，颜值很在线。

如今。

亚华工业已经完成了初步积累，可以起飞了。

毕竟，不能一直卖原料。

因此。

去年就在布局，从一个金属厂，进化成亚华工业集团。

亚华线缆。

亚华精工。

亚华机械。

亚华材料。

......

后来，随着体量的扩张，通过贷款，又收购了大大小小十几家企业，涉及电机、电池、轮胎等等领域。

可谓负债累累，和珠宝公司有的一拼。

然而。

却不用担心还，冶金厂的订单，源源不断。

亚华，已然进入上层视野，只要老老实实，不出走他国，且有还款意愿，银行已经不会轻易的来催债。

电动车。

算是亚华的第一个面向民众的消费品项目。

主要是简单。

新能源汽车虽然存在各种问题，但不可否认，门槛低。

发动机。

变速箱。

......

以及大堆与之匹配的设备都可以绕过，电机+电池，相对来说，简单了何止一个量级，且是扶持项目。

骗补贴？

没兴趣。

要造。

就要造出一个好的产品。

所以。

如手机一样，颜值得爆表，大家买车，很多人都是为了一个脸面，就如美女，好看可以掩盖很多缺点。

一小时后。

嗯！

舒甫满意的看着自己的作品。

漂亮！

除了外观。

内饰。

中控。

也都设计了出来，事实上，这已经是第十五款，既然是早就定好的战略，当然不可能现在才开始设计。

这一款，是刚才答完卷子，闲的时候想的。

以他的手速，这么久，何止才十几款，但作为一个有艺术追求的设计师，定然不允许同质化太过严重。

每一款都具有辨识度。

而不是人们一看，和这个很像，又和那个很像。

显然。

这么多车型不会一下推出，和手机一样，一年一款。

此外，还有别的考量。

比如：给其他在欧美的手下使用。

如美国的特斯拉，为什么不能出现第二个？依靠一些概念，以及绝佳设计，去圈资本，圈外国人的钱。

何乐而不为？<99.。.99.